JR山手線全長30個車站，環繞著東京的主要地區，被稱為東京的主要動脈線路。山手線鐵路線路沿著都心的主要地區延伸，從東京站和新宿站開始，眾多代表著東京的車站依次排列。還有許多連接都心和各個方向的路線的終點站，使得住在JR山手線沿線的人們非常方便。但與此同時，山手線沿線的物件價格也以高昂著稱。那么，這些物件的實際價格到底如何呢？我們調查了JR山手線30個車站的中古公寓價格，發布了“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達到50平方米）和“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達到80平方米）的價格相對較低的車站排名。

JR山手線中古公寓價格相對較低的車站排名：

面向單身人群：

面向情侶和家庭人群：

如果您想在JR山手線上住得便宜一些，那么應該注意比中央線更北側的地區！

“單身人士適用”（面積20平方米以上但未達到50平方米）的中古公寓價格相對最便宜的是位于北區的田端站。但盡管是最便宜的車站，但價格相對便宜的物件價格也達到了3095萬日元，表明JR山手線沿線物件的高價位。而“情侶和家庭適用”（面積50平方米以上但未達到80平方米）的價格則相對較低，為5780萬日元，排名第二。

田端站北口設有橋上車站，覆蓋了鐵路，同時配有車站商場「Atrevi田端」。商場分為3層，里面有超市、藥店、餐廳等。田端站位于武藏野臺地的東端，其特點是地形高低差異明顯，由山丘和平坦的低地構成。田端車站的南口與北口形成了鮮明的對比，南口建有小巧簡樸的無人車站，出站后馬上有一條階梯道路，沿著臺地邊緣延伸的鐵路東側和西側都不像繁華街道，而是寧靜的住宅區，而購物環境比較好的則是鐵路東側。但是車站東北部被JR的車輛基地占據了廣闊的面積，山手線和東北本線的鐵路之間也有一定的間隔，因此位于鐵路東側的住宅區以車站稍微遠離的地區為中心。

“適合情侶和家庭”的第一名是位于荒川區，距田端站一站之遙的西日暮里站，物件的價格為5680萬日元。而在“適合單身者”的排名中則排名第三，價格為3580萬日元。除了停靠JR京濱東北線之外，東京地鐵千代田線也經過此站，方便到達赤坂站和表參道站。離JR車站稍遠的地方還有通往東京23區東北部的日暮里?舍人線車站。車站的東側是狹小的巷道，有各種各樣的餐廳，其后是住宅區。車站的西側是日暮里?谷中的總守護神“須方神社”，每年8月的大祭上，有許多露天商鋪，非常熱鬧。

如果您穿過須佐神社的側面步行7到8分鐘，你就會到達鄰近的日暮里站。西日暮里站和日暮里站之間的距離只有約500米，是山手線內距離最短的兩個車站。也許由于這種位置關系，日暮里站的價格范圍與西日暮里站并沒有明顯的差別。 "單身者" 的平均價格為3,665萬日元，排名第4，而 "情侶和家庭" 的平均價格為5,990萬日元，也排名第4。從這里右轉就可以到達谷中銀座購物街，這條購物街中約有60家商店擠在約170米的距離內，不僅適合日常購物，也是很受人們歡迎的逛街、吃東西的場所。由于從日暮里站和西日暮里站都很容易到達，所以如果你住在這個地區，一定要去光顧一下。

進一步觀察排名可以發現，價格相對較低的車站集中在JR山手線北半部分的環線上。如果將JR山手線看作時鐘，秋葉原站位于3點方向，新宿站位于9點方向，兩個站點之間有JR中央線連接。如果你正在尋找在JR山手線內價格合理的住所，那么最好關注環形線（JR山手線）的北半部分。

沿線的30個車站擁有各自獨特的城市特色 許多車站都正在進行大規模的再開發工程

正如之前提到的那樣，排名前幾位的車站大多位于山手線的北半部分，但也有一個例外，它是位于港區的高輪ゲートウェイ站，以4095萬日元的“單身者”平均價格排名第十。該車站位于山手線的南半部分，中央線的南側。它是山手線上最新的車站，于2020年開業。該站由著名建筑師隈研吾設計，車站建筑和車站內的無人AI付款店“TOUCH TO GO”引起了人們的關注。該車站是周邊地區再開發計劃的一部分，作為項目第一階段的一部分，包括車站和三座混合用途建筑、文化創意建筑和住宅建筑，高輪ゲートウェイ城市正在開發中。兩座混合用途建筑計劃在2024年度末開業，與高輪ゲートウェイ站的全面開業同時進行。

而正在重新開發中的田町站的東側是一個填海區域，海濱之外是東京灣。在車站的西側，占據了很大一片區域的是泉岳寺，那里安放著四十七士（無主武士）的墓地以及重新開發區。目前，車站周圍的居住空間并不多，而且這里也沒有太多少于50平方米的二手公寓。在適合單身人士的有限物業范圍內計算出的價格范圍（中位數）可能相對較便宜，與適合夫婦或家庭的價格范圍（958億日元）相比，但可能存在大范圍波動。此外，隨著該地區的重新開發進展，二手房的價格可能會上漲。

JR山手線貫穿了東京的主要區域。然而當您沿著山手線旅行時，會發現您經過的車站特征是多樣化的，例如在山手線的北半部分，有著相對合理的車站聚集。從位于六點鐘方向的品川站開始順時針方向前進，首先到達的是最近幾年作為商業區進行了重大發展的大井町站，然后是五反田站，這里繁華的商業區和住宅區共存，接著是有著安靜的住宅區的目黑站和惠比壽站。經過這些車站，您將到達正在進行“百年一遇”的大規模重建的涉谷站，經過原宿站和代代木站等深受年輕人喜愛的車站之后，您將到達世界上最繁忙的車站之一——新宿站，這里有眾多商業設施。接著向北走，您將到達熱鬧的韓國文化區——新大久保站，然后是有許多學校和大學的高田馬場站和目白站。一旦您經過了與涉谷和新宿齊名的繁華市區——池袋站，接下來車站的性格就更多地被住宅社區所主導，例如大塚站、巢鴨站和駒込站。

而當您到達田端站時，你就處于時鐘的12點位置。從這里開始，您將進入JR山手環形線的東半部分，向南前往人氣高的西日暮里站和鳥谷站，接下來是上野站，這也是新干線的一個站點、批發區域遍布的御徒町，以及被外國人稱為二次元文化和電子城的秋葉原，都保留著一些老城區的氛圍。而神田站、東京站、有樂町站和新橋站都處于東京的中心區域，這里都整齊的排列這商業區和政府辦公室。如果您繼續往南走，就會到達東京灣的海濱區域，與羽田機場相連的浜松町站正在進行大規模的開發，這里旨在成為從海外來東京的人們的門戶。經過了有商業區和學生區的田町站后，您會到達山手線上最新的車站高輪ゲートウェイ駅。如果您再去到相鄰的品川站，一個環線約1小時的旅程就完成了。

車窗外的車站具有各種不同的特點，乘客類型也因車站的不同而異，如年輕人及商人等。山手線沿線有著高低不平的地區，您可以感受到坡度，使得這趟小火車旅程充滿了變化和樂趣。雖然在東京生活的人很少一次性征服所有30個車站，但如果您考慮沿著山手線居住，首先建議您完整地繞一圈，親身體驗東京這座城市的不同的變化。